Search

    Профессиональный станок для резки боковин шин

    Раскройте полный потенциал вашей линии по переработке шин! Прочная стальная проволока внутри отработанных шин может вызвать дорогостоящие повреждения шредеров и создать серьезное узкое место в производительности. Станок для резки боковин шин EFFICIENT MACHINERY решает эту проблему в самом источнике. В паре с

    Name
    Tire Bead Wire Remover
    Suitable Tires
    Standard Tires & OTR Tires
    Capacity
    120 pcs/h (Standard) / 1 ring per 2-5 min (OTR)
    Output
    Clean Steel Wire & Rubber
    Purchase Options
    Standalone Machine or Complete Recycling Line

    You can now ask our project managers for technical details

    contact now
    Contents

    Раскройте полный потенциал вашей линии по переработке шин! Прочная стальная проволока внутри отработанных шин может вызвать дорогостоящие повреждения шредеров и создать серьезное узкое место в производительности. Станок для резки боковин шин EFFICIENT MACHINERY решает эту проблему в самом источнике.

    В паре с сепаратором стальной проволоки шин он чисто отделяет стальной борт от резины, защищая ваше оборудование и максимизируя производительность. Повысьте свою эффективность и прибыльность с самого первого шага.

    От отработанных шин к прибыльным товарам

    Наш мощный станок для резки боковин шин — это первый необходимый шаг в вашей линии переработки, разработанный для обработки легковых и грузовых шин диаметром до 1,2 метра. Его основная функция — быстро разрезать и удалить прочный, армированный стальной проволокой борт шины, открывая два основных прибыльных рабочих процесса:

    • Для производства высокочистой резины: После удаления борта корпус шины без стали можно беспрепятственно подавать в последующее оборудование, такое как станки для резки шин на полосы и блоки. Эта предварительная обработка делает последующее измельчение и шлифование гораздо более эффективными, что приводит к получению более чистых и ценных резиновых гранул.
    • Для максимального извлечения материалов: Удаленные борта шин, насыщенные высокопрочной сталью, обрабатываются сепаратором проволоки борта. Эта машина эффективно отделяет сталь от резины, позволяя продавать оба материала как отдельные ценные товары и гарантируя, что ни одна часть шины не пропадет.

    Нужно обрабатывать большие размеры? Для сельскохозяйственных или карьерных шин (OTR) диаметром более 1,4 метра мы предлагаем специализированные решения для переработки карьерных шин. Пожалуйста, свяжитесь с нашими экспертами, чтобы узнать больше.

    Ключевые особенности нашего станка для резки боковин грузовых шин

    • Закаленные сплавные лезвия: Сократите расходы на обслуживание и время простоя благодаря износостойким лезвиям, требующим менее частой замены.
    • Прочная конструкция: Рассчитывайте на бесперебойную, стабильную работу благодаря усиленной раме, предназначенной для непрерывной круглосуточной эксплуатации.
    • Простое управление одним оператором: Сократите затраты на рабочую силу с помощью простой, интуитивно понятной системы, позволяющей одному работнику безопасно и эффективно управлять станком.
    • Компактный и экономищий пространство дизайн: Оптимизируйте планировку вашего цеха. Небольшая занимаемая площадь делает его идеальным для объектов с ограниченным пространством без потери мощности.
    • Полная годовая гарантия: Инвестируйте с уверенностью. Ваша покупка защищена нашей комплексной гарантией, обеспечивающей спокойствие и надежную поддержку.

    Как работает станок для резки колец шин?

    Конструкция нашего станка для резки боковин шин ставит во главу угла эффективность, безопасность и простоту. Это надежное оборудование, часто называемое на международных рынках станком для резки боковин шин, автоматизирует самую сложную часть начальной разборки шин. Весь процесс может выполняться одним оператором и завершается за секунды.

    Шаг 1: Загрузка и позиционирование

    Оператор помещает целую отработанную шину на центральную вращающуюся платформу станка. Платформа предназначена для размещения широкого спектра легковых и грузовых шин, обеспечивая надежное и центрированное положение.

    Шаг 2: Зажим и фиксация

    После установки шины на место активируется мощная гидравлическая или пневматическая зажимная система, надежно фиксирующая шину на платформе. Это предотвращает любое движение во время процесса резки, гарантируя точный и чистый разрез каждый раз.

    Шаг 3: Резка борта шины

    После фиксации шины лезвие из высокопрочного сплава опускается и входит в контакт с внутренней стенкой шины. Узел лезвия действует как высокоэффективный станок для резки колец шин, точно разрезая по окружности. Эта функция, как специализированный станок для резки бортов шин, чисто отделяет толстый, армированный стальной проволокой борт от основного корпуса шины, подготавливая его к следующему этапу переработки.

    Технические характеристики станка для резки бортов шин

    Ниже приведены подробные технические параметры нашего стандартного станка для резки боковин шин в продаже.

    ПараметрХарактеристика
    МодельTSC-1250
    Применимый диаметр шины650-1250 мм
    ПроизводительностьДо 40 шин в час (зависит от размера шины)
    Мощность двигателя4 кВт (основной резак) + 0,75 кВт (система фиксации)
    Материал лезвияЗакаленная легированная сталь (износостойкая)
    Габариты (Д*Ш*В)1,8 м*1,3 м*1,6 м
    Вес станкаПрибл. 650 кг
    Напряжение380В/50Гц (может быть адаптировано под стандарт вашей страны)

    Successful Cases