OTR-Reifenrecycling | Komplette Entsorgungslinie

Mit dem rasanten Wachstum des Bergbaus, der Landwirtschaft und anderer Branchen für Schwermaschinen steigt der Bedarf an der Verwertung und Entsorgung von Abfall-Off-The-Road (OTR)-Reifen. Diese Reifen sind zu groß und zu langlebig, um direkt verarbeitet zu werden, was eine Herausforderung darstellt.

Als Antwort darauf haben wir zwei professionelle und effiziente OTR-Reifenrecycling-Lösungen entwickelt. Durch Desintegration, Zerkleinerung, Mahlung und Siebung können wir hochreines Gummimehl herstellen und Stahldraht sowie andere Materialien effektiv extrahieren und trennen.

Warum eine Investition in OTR-Reifenrecycling eine kluge Entscheidung ist?

Das Recycling von OTR-Reifen bietet erhebliche wirtschaftliche und ökologische Vorteile. OTR-Reifen, die in Schwermaschinen wie im Bergbau und in der Landwirtschaft eingesetzt werden, enthalten wiederverwertbare Materialien wie Gummi, Stahldraht und Nylon.

Durch das Recycling dieser OTR-Reifen wird wertvolles Gummimehl gewonnen, das in Asphalt, Gummifliesen und anderen Produkten verwendet werden kann. Dieser Prozess reduziert nicht nur Abfall und Umweltverschmutzung, sondern unterstützt auch staatliche Initiativen und verbessert das grüne Image von Unternehmen.

Hauptmerkmale unserer Bergbau-Reifenrecyclinganlagen

• Überragende Reifenverarbeitungskapazität: geeignet für Riesenreifen mit einem Durchmesser von mindestens 1400 mm und zur kontinuierlichen und stabilen Verarbeitung von Multi-Tonnen-OTR-Reifen.
• Hochwertige Endprodukte: Das Gummimehl ist zu mindestens 99 % rein, fein und gleichmäßig; der Stahldraht kann direkt an Stahlwerke verkauft werden; die Fasern können als Brennstoff genutzt werden.
• Hervorragende Anlagenleistung: OTR-Reifenrecyclinganlagen bestehen aus schweren, robusten Materialien, die für eine lange Lebensdauer ausgelegt sind. Sie sind energieeffizient und wartungsfreundlich.
• Perfekter Service: Kundenspezifische Anlagen sind verfügbar. Wir bieten zudem technische Unterstützung, Montage vor Ort, ein Jahr kostenlose Garantie und lebenslangen Ersatzteilservice.

Zwei OTR-Reifenrecycling-Lösungen für Ihre Anforderungen

OTR-Reifenrecycling-Lösung 1:

Ausrüstung: OTR-Ziehmaschine, OTR-Schneidemaschine, Reifenschredder, Reifenmühle und Magnetabscheider

Arbeitsablauf:

1. Die OTR-Ziehmaschine entfernt effizient die inneren Stahlfelgen der Reifen mithilfe einer Hakenspanneinrichtung und einer Zugeinrichtung, wodurch der Verschleiß nachfolgender Geräte reduziert wird.
2. Die OTR-Schneidemaschine wird hydraulisch angetrieben und zerteilt riesige Reifen mit einer starken Schneidkraft in mehrere Stücke, um das anschließende Schreddern zu ermöglichen.
3. Reifenzerkleinerer sind in einer breiten Modellpalette erhältlich. Die Reifenstücke werden von zwei gegenläufigen Wellen mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment zerkleinert, um gleichmäßige Gummistücke von ca. 50–100 mm zu erzeugen.
4. Feinmahlung und mehrstufige Siebung erzeugen eine Ausgangsgröße von 10–40 Mesh Gummimehl (Größe frei einstellbar), während das mit feinem Stahldraht vermischte Pulver entfernt wird. Die Reinheit des Gummimehls liegt bei über 99 %.

Minenreifen-Recyclinganlage 2:

Ausrüstung: OTR-Demontagemaschine, OTR-Schneidemaschine, OTR-Reifen-Stahldraht-Trenner, Reifenzerkleinerungsmaschine, Reifenmühle und Magnetabscheider

Arbeitsablauf:

• Die rotierende Schneidevorrichtung spaltet und zerlegt Riesenreifen in Wulst-, Laufflächen- und Oberteile, wodurch die Belastung der nachfolgenden OTR-Reifenrecyclingmaschinen verringert wird.
• Die OTR-Reifenzerkleinerungsmaschine zerkleinert die zerfallenen Reifenstücke anschließend auf die für den Schredder passende Größe.
• Der OTR-Stahldrahtseparator entfernt die Stahlfelgen aus der Wulstöffnung von Bergbaureifen. Das verbleibende Gummi gelangt zur Verarbeitung in den Schredder.
• Die Legierungsmesser des Reifenschredders rotieren gegeneinander und zerkleinern die Reifenblöcke in 50–100 mm große Stücke, die sich leicht mahlen lassen. Die genaue Größe kann je nach Schreddermodell eingestellt werden.
• Der Reifenschredder mahlt das Gummi zu Pulver und nutzt ein Sieb zur Kornklassierung. Zudem entfernt die mehrstufige Magnetabscheidung feine Stahldrähte aus dem Gummipulver und sichert so die Reinheit des Endprodukts.

Kosten für OTR-Reifenrecyclingmaschinen erfragen

Wenn Sie im Bergbau, in einem Industriegebiet oder einer Umweltorganisation tätig sind, ist die Investition in ein OTR-Reifenrecyclinggeschäft eine nachhaltige und profitable Wahl. Wir haben unsere OTR-Reifenrecyclinganlagen bereits nach Australien, Kanada, Kenia und viele andere Länder exportiert und unseren Kunden geholfen, die Herausforderung der Handhabung von Riesenreifen zu lösen und die Recyclingeffizienz drastisch zu steigern.

Wenn Sie daran interessiert sind, Ihr Geschäft zu verbessern, kontaktieren Sie uns noch heute für die beste Recyclinglösung!